Freio motor

Você utiliza corretamente o freio motor do seu caminhão? A dica Tuttonline de hoje vai demonstrar que o uso correto do sistema de freios do seu caminhão, além de outros benefícios, aumenta a segurança na estrada, diminui o consumo de combustível, contribui com a durabilidade do conjunto e reduz a manutenção dos freios.

Entretanto, saber como utilizar o freio motor de caminhão é essencial para conseguir alcançar todos esses benefícios! Esse é um dos motivos pelo qual a Tuttonline resolveu esclarecer ao amigo do trecho como funciona o freio motor. Quer saber mais? Pega essa dica Tuttonline!

Como funciona o freio motor caminhão

O freio motor caminhão é um recurso muito importante para o seu pesado. Ele reduz gradativamente a velocidade do veículo em trechos íngremes e longos, como descer a serra de caminhão, por exemplo.

Grosseiramente falando, o freio motor é um sistema inteligente que trabalha como o freio próprio do motor do caminhão, controlando a rotação do mesmo. Isso poupa os freios do caminhão de um possível superaquecimento e, consequentemente, aumenta a segurança do amigo do trecho.

Se você estiver com o caminhão engrenado na marcha, ao tirar o pé do acelerador, o caminhão continuará andando no embalo, obviamente. Entretanto, o pesado começará a perder a velocidade gradativamente quando o freio moto for ativado – mesmo em uma descida e sem a ajuda da inércia.

Aqui vale um lembrete: Utilize o freio do caminhão (freio de serviço, freio de piso) somente o necessário para controlar a velocidade média do veículo. Sempre que puder, faça uso do freio motor para diminuir a velocidade ou parar o seu bruto.

Lembre-se que isso não prejudica o motor do caminhão, muito pelo contrário! O uso correto do freio motor garante vários benefícios ao estradeiro, como por exemplo:

– Aumento da vida útil dos componentes do freio do caminhão.

O freio motor controla a velocidade do caminhão, exigindo menos do freio normal. Peças como os discos do freio caminhão, pastilhas, tambores e lona do freio são as maiores beneficiadas com essa ação.

– Redução de gastos com manutenção dos freios do caminhão.

O cenário acima leva a economia com a manutenção dos freios. O alívio no desgaste das peças resulta em menos visitas ao mecânico devido a problemas com o freio do caminhão.

– Segurança na estrada

Em trechos íngremes, como a descida de uma serra, o uso contínuo dos freios normais leva ao superaquecimento do sistema, o que pode causar acidentes fatais tendo em vista que o freio não funcionará corretamente.

– Aumento da velocidade média

O freio motor melhora o desempenho da velocidade do caminhão, já que ele reduz a velocidade do pesado gradativamente e permite que você controle a velocidade do veículo utilizando o acelerador.

Para isso é preciso sempre dirigir com previsibilidade e com distância segura do veículo da frente. Quando você dirige muito próximo do veículo da sua frente, em diversos momentos será preciso acelerar e desacelerar o caminhão. Isso faz com que você perca velocidade média e consuma mais combustível.

– Economia de combustível

O freio motor economiza combustível do caminhão. Fato! Para entender isso é preciso antes saber como funciona o sistema de freios do caminhão.

Geralmente, quando pisamos no pedal do freio do caminhão, consumimos ar do reservatório de ar para interagir com as cuícas do freio. O responsável pelo abastecimento do reservatório de ar do freio do caminhão é o compressor de ar, em conjunto com a válvula secadora de ar.

Resumidamente, o compressor de ar, quando está captando o ar, utiliza combustível do caminhão para realizar todo o procedimento.

Ou seja, quando pisamos no freio utilizamos o ar do reservatório e automaticamente acionamos o compressor de ar, consumindo mais combustível. Esse é o motivo que usar o freio motor de caminhão auxilia na economiza de combustível!

Freio motor vw, Freio motor Ford e Freio motor onibus

Se além de combustível, você quiser economizar ainda mais, conheça as soluções para caminhões e ônibus que a equipe Tuttonline traz especialmente para o amigo do trecho. Trabalhamos com todos os tipos de peças para Volkswagen e Ford, com os melhores preços e condições de pagamento!

Troque já seu freio motor com defeito e contribua para sua segurança. Entregamos peças para caminhão para todo o Brasil! Acesse nosso site e comprove! Cogite ouvir a opinião de especialistas, conheça mais dicas Tuttonline e aumente a performance da sua máquina pesada.

Ford Caminhões

Ford Caminhões é uma divisão da Ford Motor Company que possui linhas de produção de caminhões no Brasil e Turquia. Os primeiros veículos de carga produzídos pela Ford norte-americana eram derivados do Ford Modelo T, denominados TT, e foram produzídos a partir de 1917. Os Modelos TT foram importados desde o início das operações da filial brasileira, em 1919.

A produção local pela Ford do Brasil iniciou-se em 1957 com modelos da Ford série F e da linha Cargo, esta desde 1985.

História no Brasil

Há mais de 50 anos no mercado brasileiro, a Ford Caminhões conquistou o respeito de frotistas e caminhoneiros; oferecendo sempre produtos de qualidade, robustez e ótimo custo-benefício. Contando com 16 modelos em linha e mais de 40 configurações diferentes, as linhas Ford Cargo e Transit atendem a todos os tipos de negócio, com a máxima segurança, durabilidade e qualidade. Conheça um pouco mais da história na linha do tempo.

1957: A Ford do Brasil lançou o seu primeiro caminhão nacional, o F-600, que saiu da linha de montagem em 26 de agosto de 1957, seguindo o Plano de Metas (50 anos em 5) do governo de Juscelino Kubitschek. O índice de nacionalização era de 40% com o motor V8 a gasolina ainda importado. Em 1958 passou a receber o motor V8 Y-block produzido no Brasil.

1959: Lançamento do F-350, o caminhão médio com motor V8 e 2.670 kg de capacidade de carga.

1960: O papel da Ford Caminhões, no início da década de 1960, foi fundamental para um dos acontecimentos mais importantes do país: a construção de Brasília. Foram os caminhões da marca que transportaram materiais para que a cidade projetada pudesse existir.

Neste período, já eram 30 mil veículos circulando pelo Brasil, chegando até os lugares mais distantes, como Roraima.

1964: A Ford comemora 100.000 caminhões produzidos no Brasil.

1967: Em outubro a Ford adquire o controle acionário da Willys-Overland do Brasil, cuja fábrica em São Bernardo do Campo (SP) iniciou a produção dos caminhões Ford em 2001, em substituição à fábrica no bairro do Ipiranga, em São Paulo.

1975: Lançamento do F-4000 a diesel, quando ainda predominavam os motores a gasolina.

1977: São lançados os modelos F-700, FT-7000, F-8000 e FT-8000, os primeiros cavalo mecânicos da Ford Caminhões.

1978: Inauguração do Campo de Provas em Tatuí, no interior paulista.

1985: Lançamento da linha Cargo, caracterizada pela sua cabine avançada, originariamente de projeto da Ford Europa associada a um chassi de projeto norte-americano, resultado de um investimento de 150 milhões de dólares em pesquisa e desenvolvimento. Muitos dos componentes do caminhão Ford Cargo foram utilizados no desenvolvimento dos caminhões e ônibus Volkswagen nos anos da Autolatina.

1994; Produção de 1 milhão de caminhões Ford no Brasil.

1998: Renovação da Série F, com a reestilização do F-4000, F-12000 e F-14000, introdução do modelo F-16000 e retorno do F-350, destinado ao transporte de 2,1 toneladas de carga útil.

1999: Desativação do Centro de Distribuição de Peças da fábrica de São Bernardo do Campo e inauguração de centro tercerizado no município de Barueri, SP.

2001: Início da produção dos caminhões Ford na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), nos prédios que anteriormente abrigavam a produção do motor e transmissão do Ford Corcel. Esta linha utiliza os mais modernos e avançados conceitos de produção, além de um inovador sistema de montagem, trazendo maiores ganhos de eficiência e qualidade ao produto final.

2003: Lançamento do cavalo-mecânico Cargo 4331 MaxTon e do Cargo 6×2 MaxTruck, com terceiro eixo direto da fábrica. Mais confiança e qualidade.

2004: Lançamento da F-350 com cabine dupla, trazendo ao motorista e passageiros muito mais conforto e capacidade de carga.

2005: Lançamento dos primeiros Caminhões Ford com motorização eletrônica: Cargo 815e; Cargo 1317e; Cargo 1517e e Cargo 1717e.

O F-350 e o F-4000 ganharam motor Euromec III, atendendo ao mesmo tempo aos níveis de emissões e ruídos exigidos pelo Proconve Fase V e às necessidades de uma ótima relação custo x benefício.

Lançamento do Cargo 4331s MaxTon, com maior capacidade de carga, conforto e durabilidade. Cargo 2831, mais robustez para enfrentar o trabalho pesado em terrenos fora-de-estrada. E Cargo 5031, capacidade máxima de tração 50 toneladas, o melhor custo/benefício da categoria.

2006: Motorização eletrônica adicionada aos modelos: C1722e; C2422e; C2428e; C2622e ; C2628e; C2632e; C2932e; C5032e e C4432e.

2007: Complementando a linha Cargo, são lançados os modelos C712 e Cargo 4532e (este último em substituição ao modelo C4432e)

2008: A Ford Caminhões lança a linha mais completa de veículos comerciais da categoria, Ford Transit. Com os modelos de Passageiros, Furgão Curto e Furgão Longo a Ford Transit se consagrou com o pioneirismo em tecnologia, segurança, design e conforto.

2010: A Ford Caminhões amplia a linha Ford Transit com o lançamento do modelo Chassi-Cab.

2011: A Ford traz ao mercado sul-americano a linha Novo Cargo 2012, um lançamento muito aguardado no setor de veículos comerciais. A apresentação desta nova linha excedeu a expectativa por lançar, ao mesmo tempo, uma linha com onze modelos, cinco das quais com a opção de cabine-leito.

2012: Com a nova legislação Proconve P7, a Ford Caminhões renova sua linha de caminhões Cargo com motorização Cummins Euro 5, onde os caminhões ganham melhor desempenho, mais potência, maior economia de combustível, redução da emissão de poluentes em 80%, torque máximo em baixas rotações.

Veículos comercializados no Brasil

  • Cargo 816  

O que é embuchamento de eixo?

Para que o caminhão consiga rodar pelas estradas com segurança, é preciso que o motorista fique atento às datas de manutenção. Uma das formas de aumentar o desempenho é com o embuchamento de eixo, também conhecido como kit para manga de eixo, que otimiza o funcionamento da suspensão.

O conjunto de suspensão tem como principal objetivo manter a roda o máximo de tempo no chão, fazendo toda a absorção de impacto para que o chassi ou a carga transportada não sejam danificados.

Entenda a importância do embuchamento de eixo e descubra como ele consegue elevar a potência do seu caminhão, protegendo não só a direção, mas mantendo toda a integridade da carga, evitando perdas e danos.

Como funciona o embuchamento de eixo

Com o embuchamento de freio, o transportador tem mais segurança ao dirigir pelas estradas brasileiras. Com o tempo, a bucha do eixo começa a perder suas propriedades e pode comprometer a segurança do motorista.

O embuchamento de eixo consiste em recuperar todas as características originais para que o veículo tenha de volta toda sua capacidade elástica. O resultado é uma direção mais leve e uma suspensão mais eficiente, absorvendo os impactos da forma correta e maior resistência ao choque e fadiga.

Para a manutenção, é feita a troca da bucha dos pinos, arruelas, travas e rolamento da manga de eixo. Além de melhorar o desempenho da suspensão, ao fazer o embuchamento de eixo é possível aumentar a vida útil dos pneus – preservando seu desgaste irregular.

Uma forma de garantir um bom funcionamento do seu Caminhão é fazendo manutenções periódicas. Para o embuchamento de eixo, especialistas recomendam a ida ao mecânico a cada seis meses. No entanto, se perceber anormalidades antes do tempo, vale consultar um especialista.

Com estradas precárias, é natural que haja o desgaste prematuro das peças. Por isso, vale ficar atento a qualquer sinal que o veículo apresentar e realizar todas as manutenções recomendadas para que você possa rodar por todo o Brasil sempre com segurança.

Além de realizar o embuchamento, é fundamental que esse momento seja dedicado para analisar toda a estrutura da peça, como feixe de molas, olhetes, buchas, enfim – todo o kit. Esse tipo de manutenção não custa caro – esse é um tipo de investimento necessário para que o motorista possa se prevenir de problemas maiores e gastos que não estavam previstos em seu orçamento.

Seu caminhão precisa de Jogos de reparos? Conte com a expertise da Tuttonline Comércio Importação e Exportação de Peças para Caminhões e Ônibus Ltda.. Oferecemos uma gama de produtos para seu Caminhão e Ônibus VW e Ford.

Embuchamento de eixo

Será que você está cuidando com carinho da suspensão da sua máquina pesada? Já realizou o embuchamento da manga de eixo do seu caminhão? Ignorar cuidados básicos referentes à manutenção do seu caminhão pode gerar situações desagradáveis na estrada, colocando em risco a sua vida e a de outros motoristas.

Lembre-se que a manutenção preventiva de caminhão é indispensável para extrair o máximo de desempenho que seu veículo oferece. Fique atento às datas de manutenção do seu veículo e complete todos os seus trechos com muita segurança e tranquilidade.

Caminhões e ônibus percorrem grandes distâncias, principalmente num país com dimensões elevadas como o Brasil. A alta quilometragem percorrida por esses veículos para manter nosso país em movimento exige que todos os componentes do caminhão estejam funcionando perfeitamente.

Afinal de contas, ninguém merece comprometer o trecho por situações que poderiam ser evitadas facilmente com uma simples manutenção preventiva, como por exemplo, o embuchamento de eixo de caminhão.

Também é muito importante frisar que a manutenção preventiva é mais barata, afinal, como diz o ditado, ‘prevenir é melhor que remediar’.

Estudos apontam que as despesas com um veículo ou uma frota diminuem consideravelmente quando é realizada a manutenção periódica dos caminhões, podendo chegar a até 30% de economia. Esse é um belo motivo para analisar todas as partes do seu caminhão!

Aliás, é claro que todos os componentes do caminhão merecem atenção especial; motor, freios, sistema elétrico, pneus, filtros, quinta roda… mas as vezes nós não oferecemos a atenção necessária para a manutenção de um sistema essencial do veículo, como é o caso da suspensão de caminhão.

SUSPENSÃO DE CAMINHÃO

O sistema de suspensão do caminhão é primordial para o conforto e segurança do motorista e usuários. Especialistas no assunto garantem que manter a suspensão do veículo em perfeito funcionamento é altamente indicado, já que, além da redução do impacto, a suspensão é responsável por manter o pneu em contato com o solo – aliás, essa é a sua principal função.

Vale lembrar que, ao absorver os impactos nos caminhões, o sistema de suspensão também evita o desgaste do chassi do veículo – ou até mesmo da carga que estiver sendo transportada. Interessante, não?

Dessa forma, porque não pensar em maneiras de aumentar a vida útil da suspensão caminhão e todos os seus componentes? Lembre-se que alguns componentes podem se esgotar com mais rapidez do que outros. As buchas dos pinos, arruelas e as travas do rolamento da manga de eixo, por exemplo, sofrem desgaste considerável a cada viagem.

Afinal de contas, não é preciso ser um profissional do ramo pra saber que as estradas nacionais se encontram em péssimas condições… e o conjunto de suspensão de caminhão é uma das partes que mais sofrem com essas estradas ruins.

Os buracos são os principais vilões dos feixes de molas e amortecedores, prejudicando toda a suspensão. Com o passar do tempo isso reflete em diversos fatores, como na dirigibilidade e gasto do pneu.

Dirigir com cautela, passar suavemente nos buracos e lombadas, evitar freadas bruscas, efetuar as revisões gerais nas datas estipuladas, dentre outros cuidados com certeza ajudam a aumentar a durabilidade da suspensão.

Entretanto, ainda existem outras saídas para fortalecer a suspensão do seu caminhão, como o embuchamento para caminhões.

EMBUCHAMENTO DE MANGA DE EIXO DE CAMINHÃO

O embuchamento de eixo, também conhecido como kit para manga de eixo, é uma das formas mais eficazes para aumentar o desempenho e durabilidade da suspensão. A principal função do embuchamento de manga do eixo é restaurar as condições originais dos componentes desgastados no sistema da suspensão.

Como todo componente do seu veículo, com o tempo é normal que ocorra desgastes das peças. Acontece que a bucha do eixo desgastada, além de interferir na dirigibilidade, ainda faz com que a suspensão perca suas principais propriedades, comprometendo a segurança do motorista.

Ou seja, o embuchamento da manga de eixo do caminhão possibilita que o caminhoneiro trafegue pelas estradas com mais segurança, além do já mencionado conforto. A principal característica do embuchamento manga eixo é devolver as características primárias e originais do componente, permitindo que ele ofereça o máximo de sua performance.

O resultado é facilmente perceptível no dia a dia… a direção fica mais fácil e a suspensão funciona de maneira eficiente, garantindo o conforto e  a segurança de todos, além de suportar por mais tempo a fadiga causada pelas irregularidades das estradas brasileiras. Isso é manutenção preventiva de caminhão.

Como fazer embuchamento de caminhão

Fortaleça o desempenho da sua suspensão! Nessa manutenção é realizada a troca de buchas dos pinos, colocação de novas arruelas e a troca das travas do rolamento da manga de eixo.

Esse procedimento, além de devolver as principais características das peças envolvidas, ainda garante melhoria na suspensão e aumento da vida útil dos pneus, evitando inclusive desgastes irregulares, comuns quando o eixo está desgastado.

As irregularidades no pneu do caminhão é um dos primeiros sinais do mau funcionamento da suspensão e amortecedores do veículo. O motorista vai perceber um consumo muito grande e desigual do pneu e que certamente interfere no momento de dirigir.

Vale lembrar que, além de alterar a dirigibilidade, a suspensão ruim reduz a estabilidade nas curvas e aumenta o risco de acidentes. Com as buchas gastas, o amigo caminhoneiro sofre muito para realizar pequenas curvas, por exemplo.

A suspensão sem manutenção afeta a dirigibilidade. Como já citado acima, a principal função da suspensão é garantir a estabilidade do caminhão, assegurando o contato contínuo do pneu com o chão, independente do desnível do solo.

Por isso é muito importante realizar a manutenção da suspensão e renovar o embuchamento da manga do eixo de caminhão. Fique atento a qualquer sinal de desgaste prematuro das peças do seu caminhão.

O embuchamento caminhão é indicado para garantir sua paz na estrada. Principalmente se você usa seu veículo com muita frequência ou dirige por estradas precárias, terrenos irregulares ou esburacados, pois nesses cenários é natural que as peças se desgastem mais rapidamente.

A manutenção periódica é essencial para encontrar peças com maior desgaste ou que já apresentem avarias que comprometam o bom funcionamento do caminhão.

Para o embuchamento da manga, especialistas recomendam que a manutenção seja realizada de seis em seis meses. Entretanto, caso perceba funcionamento inadequado da sua suspensão, consulte um profissional o quanto antes e realize todas as suas viagens com segurança.

Ao realizar o embuchamento eixo caminhão, o bom profissional também analisará toda a estrutura do conjunto, como o feixe de molas, buchas, olhetes, além dos demais componentes do kit. Com certeza sua suspensão funcionará melhor após o embuchamento do eixo.

Preze pela sua segurança na estrada. A manutenção preventiva é um dos fatores que mais contribuem para a segurança do caminhoneiro. Segundo dados do poder público, acidentes envolvendo caminhões são a terceira maior causa de morte no trânsito, atrás somente dos acidentes com motos e bicicletas.

O mais interessante é que a manutenção com embuchamento de eixo não custa caro, na realidade, trata-se de um investimento, tendo em vista que o caminhoneiro estará protegido contra problemas maiores e prevenido contra gastos fora do seu orçamento.

Cuidados com a suspensão caminhão

Outra maneira de evitar transtornos na estrada e preservar a suspensão do caminhão é respeitar o limite de peso da carga transportada. Ao ultrapassar o limite de cargas, você desiquilibra a distribuição da força / peso, o que exige muito da suspensão.

Esse tipo de erro de operação (carga excessiva) pode causar trinca no chassi ou na carroceria, além de facilitar a quebra do eixo ou das lâminas do feixe de molas. Vale lembrar que é indicado evitar o uso de calços nos feixes de molas para transportar cargas acima da capacidade ou mudar o nível da suspensão.

Carga excessiva resulta no mau funcionamento de toda a suspensão em diversas situações, como na freiada ou na realização de curvas acentuadas. Entretanto, para evitar isso, além de respeitar os limites de peso, vale a pena realizar o embuchamento do eixo, tendo em vista que cargas pesadas também sobrecarregam outras partes vitais do caminhão, como os eixos.

Ainda falando sobre preservação da suspensão, a manutenção com lubrificação dos amortecedores é outro cuidado muito importante. A lubrificação dos amortecedores devolve a elasticidade do equipamento, pois evita que o amortecedor acumule sujeira e tenha sua movimentação prejudicada.

A lubrificação dos amortecedores, assim como o embuchamento do eixo, são opções indicadas para fortalecer o sistema como um todo, permitindo que a suspensão apresente a sua melhor performance no cotidiano, além de aumentar a vida útil dos componentes.

Aqui vai um aviso importante: A manutenção da suspensão de caminhão deve ser feita periodicamente. O ideal é que o caminhão visite um mecânico a cada 10 mil quilômetros rodados.

Entretanto, vale lembrar que esse tempo pode alternar de acordo com o tipo e o peso da carga, além, claro, da forma como o caminhoneiro opera seu pesado (se respeita os limites de velocidade, limites de peso, freia nos buracos e lombadas, etc.).

Eleve a performance do seu caminhão e o transforme em uma máquina ainda mais potente e segura. Aumente a eficiência e a qualidade da suspensão do caminhão com embuchamento suspensão e aumente a potência de seu veículo. Ofereça segurança a você e ajude a manter a integridade da sua carga.

É importante que você proceda com a manutenção de seu veículo com profissionais altamente capacitados e habilitados. Somente profissionais especializados serão capazes de realizar o diagnóstico certeiro e proceder com o melhor serviço de embuchamento da manga do eixo do seu caminhão.

Prefira oficinas especializadas e certificadas, que, além da qualificação garantida, ainda terá acesso a ferramentas e medidores específicos; necessários para realizar o diagnóstico correto e proceder com a correção eficaz.

Além do mais, opte por utilizar peças de qualidades comprovadas, adquiridas em lojas especializadas no ramo. Analise com carinho todas as vantagens e desvantagens, como os preços e a qualidade dos produtos oferecidos no mercado… e opte pela loja que ofereça o kit de embuchamento de manga do eixo com melhor custo x benefício do Brasil.

KIT DE EMBUCHAMENTO MANGA DE EIXO

Se você está precisando trocar o embuchamento de eixo, conte com a Tuttonline para auxiliá-lo nessa caminhada. Nosso maior objetivo é oferecer aos caminhoneiros as melhores peças para manutenção de caminhão, como os kits de embuchamento de manga de eixo de caminhão.

Nossa empresa trabalha com soluções e peças para todos os modelos de caminhão das marcas Volkswagen e Ford. Por aqui você encontrará embuchamento caminhão vw, embuchamento eixo dianteiro caminhão, etc.

Entretanto, no caso do embuchamento da manga do eixo, nossos kits são indicados para todos os caminhões, de todas as marcas.

Isso ocorre porque trabalhamos diretamente com fabricantes de embuchamento de eixo, o que facilita o nosso acesso ao produto e, consequentemente, nos permite oferecer kits de embuchamento manga eixo com os melhores preços do mercado. É fato! Pode comparar!

As peças do kit são fabricadas com as melhores matérias primas disponíveis no mercado nacional e internacional, o que garante a qualidade inquestionável do embuchamento do eixo.

Além do mais, a equipe Tuttonline é formada por profissionais que trabalham há muitos anos no mercado de peças de caminhões. O fato de atuarmos há vários anos no ramo nos possibilitou criar uma ótima rede de contatos, garantindo a promessa de trazer à turma do trecho somente peças de qualidade e com o melhor preço do mercado.

Com o embuchamento de eixo de caminhões isso não é diferente. A acessibilidade junto aos fabricantes das nossas peças, além de estreitar os laços profissionais, ainda permite a troca de informações e conhecimentos entre as partes, o que resulta nas melhores ofertas de kit de embuchamento para manga de eixo de caminhão.

Acesse nosso site e comprove esse relato. Somos especialistas em peças para caminhões Ford e Volkswagen. Aproveite e mantenha contato com nossa equipe para sanar quaisquer dúvidas. Nossa equipe está totalmente preparada para elucidar sua dúvida, sempre te orientando para o melhor cenário possível.

Nossos kits de embuchamento de eixo estão disponíveis à pronta entrega para todo o Brasil em até 12 x. Acesse nosso site! Cogite ouvir as dicas Tuttonline de profissionais experientes. Venha para Tuttonline e conheça nosso catálogo com as melhores soluções para caminhões e ônibus.

Para que serve o diferencial de caminhão

Diferencial

Você sabe para que serve e como funciona o diferencial do caminhão? O complexo sistema de engrenagens do diferencial precisa de cuidados específicos para garantir a segurança e evitar gastos desnecessários para a turma do trecho.

O amigo caminhoneiro já sabe que para realizar uma viagem tranquila e segura é muito importante que o estradeiro faça uma revisão completa e criteriosa no companheiro de estrada.

Além do motor, pneus, suspensão, filtros, freios, etc, é muito importante que as peças embaixo do cargueiro sejam checadas com carinho. Um desses componentes é o eixo de tração, que recebe as rodas. No meio do eixo está o diferencial, responsável por transmitir a potência do motor para as rodas.

Vamos conhecer um pouco mais sobre o funcionamento do diferencial do caminhão? Fique conosco para saber o que é um diferencial de caminhão e perceber toda a importância desta peça para garantir ao motorista um trecho tranquilo e livre de paradas incomodas nos acostamentos por causa de problemas no diferencial.

Para que serve o diferencial de caminhão

O diferencial do caminhão parece ser uma peça complicada, mas depois que conhecemos o seu funcionamento o cenário fica mais simples. Resumidamente, o diferencial serve para ‘equilibrar’ a energia que é gerada no motor e vai para as rodas. Além disso, o diferencial do caminhão também serve para auxiliar na estrutura que suporta o peso do veículo.

Entretanto, a função de compensação da rotação das rodas é essencial para manter o pesado no trecho e garantir a segurança do caminhoneiro e de todos na estrada. Para entender isso precisamos antes entender que existe diferenças de rotação das rodas quando o veículo entra em uma curva ou está com pneus com diâmetros diferentes.

Explicando melhor, quando um veículo faz uma curva, uma roda está com uma velocidade diferente da outra. Em um caminhão normal, por exemplo, as rodas da frente giram independentes uma da outra; entretanto, as rodas traseiras apresentam uma situação completamente diferente.

Quando duas rodas fazem uma curva paralelamente, a roda de fora tem que rodar mais rápido do que a roda de dentro, tendo em vista que ela precisa percorrer uma distância um pouco maior para manter o equilíbrio. É exatamente nesse momento que o diferencial entra em ação e faz a diferença!

O diferencial para caminhão trabalha suas diversas engrenagens para fornecer potências iguais para as duas rodas traseiras e, através dos semi eixos, permitir que as rodas girem com velocidades diferentes para compensar a distância maior que uma das rodas terá que percorrer.

Essa ação, além de garantir a estabilidade e dirigibilidade, ainda reduz a tensão nos eixos e previne o desgaste irregular dos pneus do caminhão. Incrível, não?

O diferencial do seu caminhão também é útil quando o eixo está equipado com pneus de diâmetros diferentes. Nesses casos, independente de curva, as rodas sempre rodarão com velocidades diferentes para percorrerem a mesma distância. Vale frisar que isso ocorre mesmo em trechos em linha reta.

Apesar de não ser indicado, em casos de emergência o diferencial garantirá o trajeto seguro seu e de seu caminhão até um profissional do ramo.

Componentes do diferencial

As principais partes do diferencial são as engrenagens satélites, as planetárias e os semi-eixos. As engrenagens satélites são ligadas nas planetárias através da cruzeta do diferencial. Por sua vez, as planetárias são ligadas nos semi eixos, responsáveis por girar a roda.

Essas partes do diferencial são as responsáveis por equilibrar a tração conforme o percurso do veículo. Independente se está rodando em linha reta ou curva, as engrenagens satélites sempre funcionam em harmonia.

Nas retas os satélites não se movem, mas numa curva, as velocidades diferentes obrigam as engrenagens satélites a girarem na cruzeta, garantindo velocidades diferentes entre as planetárias, semi-eixos e as rodas.

O eixo cardan é a parte responsável por conectar e transmitir toda a potência do motor do caminhão para a transmissão, que por sua vez repassa para o diferencial através do pinhão ou eixo de entrada do diferencial.

Dicas para evitar problemas com o diferencial

Patinação das rodas, tranco, falta de manutenção do eixo diferencial e impactos por conta do excesso de carga estão entre as causas mais prováveis de problemas no diferencial.

Preste atenção se você está com o diferencial fazendo barulho em curvas ou dando leves trancos em saídas e freiadas… isso pode indicar folga no diferencial e, consequentemente, possíveis problemas no diferencial do caminhão no futuro.

Assim como outras partes do caminhão, a lubrificação também é um dos itens mais importantes para manter o sistema de diferencial de caminhão em boas condições. Isso acontece porque reduz o atrito das peças, dissipando o calor e protegendo o metal da oxidação e corrosão.

É muito importante lembrar que é preciso utilizar o lubrificante correto e no nível indicado – pergunte pro seu profissional de confiança. Já o nível de viscosidade do óleo deve ser checado a cada 2 mil km.

A troca do óleo do diferencial de caminhão é recomendada a cada 160 mil km ou a cada ano de uso. Já se você submete seu pesado a condições extremas de uso, considere a marca de 50 mil km rodados ou seis meses de uso.

Lembre-se que a falta de lubrificação do diferencial, utilização de óleo de má qualidade, nível baixo ou vazamento no pinhão ou cubos da roda podem causar sérios problemas para todo o eixo diferencial do caminhão. Nesse caso é importante se atentar às instruções e especificações recomendadas pela montadora.

O que faz o diferencial quebrar

Fadigas no conjunto do eixo diferencial costumam ser ocasionadas por diversas situações, como instalação errada, má operação do motorista, falta na manutenção, modificação das peças do veículo ou do trem de força, desrespeito aos limites de peso estabelecidos para seu veículo…

Em todas essas situações a parte mais sujeita a sofrer impactos é o semi eixo, e, em diversas dessas situações, acaba quebrando diferencial caminhão. Isso acontece porque o diferencial caminhão pode sofrer fadiga do eixo, fadiga por choque, dentes quebrados, quebra do anel do ajuste do lado da flange e o desgaste do eixo traseiro.

Diferencial de caminhão preço

Mesmo tomando todos os cuidados possíveis com o diferencial, em algum momento ele irá desgastar. Isso é comum em todo tipo de peça de uso contínuo.

Portanto, se você está precisando de diferencial caminhão ford ou diferencial caminhão vw (Volkswagen), consulte quem é especialista no assunto! Elimine o risco de ficar parado no acostamento com o diferencial quebrado.

A Tuttonline é especializada em peças para caminhões e ônibus Ford e Volkswagen. Por aqui você encontrará não só diferencial de caminhão a venda, mas também as melhores soluções para caminhão e ônibus, com preços acessíveis e atendimento personalizado. Além do mais, entregamos nossos produtos para todo o Brasil com muita rapidez e agilidade.

Afinal de contas, a equipe da Tuttonline também é do trecho e sabe da sua urgência! Nos esforçaremos para indicar o melhor caminho possível para você colocar seu pesado nas estradas novamente! Acesse nosso site e confira todas as nossas ofertas!